Stelvio 2010
6 Pässe in 7 Tagen
17.07. Brennero - Sterzing - Penser Joch - Vilpiano 105km 1275hm
18.07. Vilpiano - Laas 59km 675hm
19.07. Laas - Stelvio - Bormio 64km 1900hm
20.07. Bormio - Passo di Gavia - Ponte di Legno 57km 1415hm
21.07. Ponte di Legno - Mortirollo - Tirano - Le Pres 60km 1485hm
22.07. Le Pres - Piz Bernina - Pontresina - Madulain 54km 1340hm
23.07. Madulain - Albulapass - Thusis - Chur - Lindau 201km 987hm
Start am Brenner; zuvor verpasste ich auf Grund des Schienenersatzverkehrs zwischen Garmisch und Innsbruck meinen planmäßigen Zug.
Nie wieder aufs Penser Joch! Der Hügel ist höllisch steil, die Hitze tat ihr übriges und dazu noch permanenter Motorradverkehr. Andererseits ist die 46km lange Abfahrt ein Traum. Also vorab das Für und Wider gut abwägen!
Anfahrt in Richtung Stelvio. 48 Kehren sind zu bewältigen. Teilweise sind auch schon die ersten Rampen richtig steil.
Pause an der Franzenshöhe: Der Blick auf den Pass ist von dort wunderbar. Wenn möglich hier unbedingt eine Pause einlegen und ein kühles Getränk zu sich nehmen.
Ein Blick zurück: Ein Wunderwerk der Straßenbaukunst, ohne jeden Zweifel!
Geschafft; war doch gar nicht so schwer!
Blick zurück auf das Hotel Franzenshöhe, welches gut 600 Höhenmeter unterhalb des Passes liegt.
Sensationelle Abfahrt vom Stelvio in Richtung Bormio.
Am nächsten Tag wurde der Passo di Gavia bezwungen. Über 2600 Meter gings nauf. Ein Pass, den ich ruhigen Gewissens empfehlen kann, super!
Bayern ist eben überall; welch ein Genuss nach all den Mühen. Hier entdeckt auf den schönen Campingplatz in Ponte di Legno.
Passo della Foppa oder auch Mortirollo genannt. Steilster und zugleich gefürchtetster Pass des Giro d'Italia. Als ich oben ankam war gerade die Trans Alp 2010 in vollem Gange.
Abfahrt vom Passo della Foppa und natürlich italienische Heldenverehrung.
Marco Pantani Denkmal; kein anderer Radsportler wird so verehrt wie er. Und das nicht nur in seiner italienischen Heimat. Hier gesehen das berühmte Denkmal unterhalb des Mortirollo.
Der berühmte Berninaexpress mit dem tollen 360 Grad Kreisel kurz nach Tirano.
In Le Pres verläuft die Bahnstrecke direkt auf der Hauptstraße; der Verkehr wird in diesen Fällen gestoppt bzw. verläuft nur einspurig.
Am Berninapass; die Strecke muss man nicht wirklich gefahren sein. Schwerlastverkehr trübt hier doch sehr das Radfahrvergnügen.
Camping im Engadin in Madulain. Als Übernachtung kann man zwischen dem eigenen Zelt und ausgebauten Weinfässern wählen.
Auf zum Albula. Trotz des schlechten Wetters ein ganz toller Pass. Landschaftlich ein absolutes Erlebnis.
An der Passhöhe, 11 km lagen hinter mir, noch genau 190 km bis Lindau vor mir. Dazu dieser unaufhörliche Regen. Schön wars trotzdem!